Knowledge Booster: AirBrake Edition (21 Mar 2026)
Welcome to today's AirBrake Knowledge Booster! We've handpicked 10 essential questions from our database to help you sharpen your skills. Dive in and test your knowledge!
Q1. गाड़ी रुकने के बाद दुबारा कब चालू कर सकते है? When can the vehicle be restarted after it has stopped?
- A) BP 5 Kg/cm² आने पर
- B) BC "0" Kg/cm² होने पर
- C) AFI की सफ़ेद सुई सामान्य होने पर
- D) उपरोक्त सभी
Correct Answer: उपरोक्त सभी
Explanation: उपरोक्त सभी
Q2. गाड़ी मे ब्रेक बाइंडिंग होने पर ब्रेक रिलीज करने के अतिरिक्त और क्या करेंगे? What else can you do if the brakes in the car get bound, apart from releasing the brakes?
- A) वैगन/कोच को आइसोलेट
- B) BP एंगल कोक बंद
- C) FP एंगल कोक बंद
- D) समान्यत: कार्य करें
Correct Answer: वैगन/कोच को आइसोलेट
Explanation: वैगन/कोच को आइसोलेट
Q3. ट्विन पाइप सिस्टम मे पूरा ब्रेक लगाने के बाद रिलीजिग समय लगभग कितना होता है? What is the approximate releasing time after full braking in a twin pipe system?
- A) 25 सेकंड
- B) 90 सेकंड
- C) 3 मिनिट
- D) 1 मिनिट
Correct Answer: 90 सेकंड
Explanation: 90 सेकंड
Q4. सिंगल पाइप से यात्री गाड़ी चलाते समय आग्जिलरी रिर्जवायर किससे चार्ज होता है? What charges the auxiliary reservoir when running a passenger train with a single pipe?
- A) फीड पाइप से
- B) ब्रेक पाइप से
- C) MR पाइप से
- D) BC पाइप से
Correct Answer: ब्रेक पाइप से
Explanation: ब्रेक पाइप से
Q5. कितना MR प्रेशर होने के बाद डुप्लेक्स वाल्व प्रेशर को FP मे जाने देता है? After what MR pressure does the duplex valve allow pressure to pass into the FP?
- A) 5.0 Kg/cm²
- B) 4.5 Kg/cm²
- C) 6.0 Kg/cm²
- D) 8.0 Kg/cm²
Correct Answer: 5.0 Kg/cm²
Explanation: 5.0 Kg/cm²
Q6. किसी भी कोच के ऑग्जिलरी रिजरवार्यर से लीकेज होने पर क्या कार्यवाही करेंगे? What action will be taken in case of leakage from the auxiliary reservoir of any coach?
- A) कोच आइसोलेट करेंगे
- B) कोच बाई पास करेंगे
- C) सहायता मांगेंगे
- D) ब्लॉक सेक्शन क्लियर करेंगे
Correct Answer: कोच आइसोलेट करेंगे
Explanation: कोच आइसोलेट करेंगे
Q7. यात्री गाड़ी मे फीड पाइप का क्या काम है? What is the function of the feed pipe in a passenger train?
- A) जल्दी ब्रेक लगाना
- B) जल्दी ब्रेक रिलीज करना
- C) ब्रेक पावर बढ़ाना
- D) उपरोक्त्त सभी
Correct Answer: जल्दी ब्रेक रिलीज करना
Explanation: जल्दी ब्रेक रिलीज करना
Q8. गाड़ी मे अगर BP एवं FP के कनेक्शन गलत लगे है तो लोको पायलट को कब पता चलेगा? If the BP and FP connections in the train are wrong, when will the loco pilot come to know about it?
- A) पहले ब्लॉक सेक्शन मे
- B) कन्टीन्यूटी टेस्ट करने के दौरान
- C) पता नहीं चलेगा
- D) उपरोक्त्त मे कोई नहीं
Correct Answer: कन्टीन्यूटी टेस्ट करने के दौरान
Explanation: कन्टीन्यूटी टेस्ट करने के दौरान
Q9. कोच के डिस्ट्रीब्यूटर वाल्व को आइसोलेट करने के लिये कौन सा कोक / हैंडल बंद करेंगे? Which cock/handle will you close to isolate the distributor valve of the coach?
- A) DV आइसोलेटिंग हैंडल
- B) ACP आइसोलेटिंग कॉक
- C) FP एंगल कोक
- D) BP एंगल कोक
Correct Answer: DV आइसोलेटिंग हैंडल
Explanation: DV आइसोलेटिंग हैंडल
Q10. लोको को गाड़ी से अलग करने के बाद लोको चलाने से पहले क्या टेस्ट करेंगे? After detaching the loco from the train, what tests will be done before running the loco?
- A) MCP की ताकत
- B) लोको ब्रेक पावर
- C) DV
- D) MR लिकेज़
Correct Answer: लोको ब्रेक पावर
Explanation: लोको ब्रेक पावर
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