Knowledge Booster: Electrical Edition (23 Sep 2026)
Welcome to today's Electrical Knowledge Booster! We've handpicked 10 essential questions from our database to help you sharpen your skills. Dive in and test your knowledge!
Q1. The minimum insulation resistance to be maintained for 4.5KW alternator is [4.5 किलोवाट अल्टरनेटर के लिए बनाए रखने योग्य न्यूनतम इन्सुलेशन प्रतिरोध है]
- A) 1 Mega ohm [1 मेगा ओम]
- B) 2 Mega ohm [2 मेगा ओम]
- C) 20 Mega ohm [20 मेगा ओम]
- D) None [कोई नहीं]
Correct Answer: 2 Mega ohm [2 मेगा ओम]
Explanation: RDSO स्पेसिफिकेशन में नए/टेस्ट के समय IR ≥ 20 मेगा ओम मांगा जाता है, पर मेंटेनेंस/न्यूनतम बनाए रखने योग्य मान के रूप में प्रश्न-पत्रों में 2 मेगा ओम ही अपेक्षित उत्तर लिया जाता है।
Q2. When the lead acid cell is fully charged the negative plate becomes [जब लेड एसिड सेल पूरी तरह से चार्ज हो जाता है तो नेगेटिव प्लेट]
- A) Lead peroxide [सीसा पेरोक्साइड]
- B) Spongy lead [स्पंजी सीसा]
- C) Lead sulphate [सीसा सल्फेट]
- D) None [कोई नहीं]
Correct Answer: Spongy lead [स्पंजी सीसा]
Explanation: लेड-एसिड सेल के पूर्णतः चार्ज होने पर: Positive plate: Lead peroxide / lead dioxide ( 𝑃 𝑏 𝑂 2 ) (PbO 2 ) Negative plate: Spongy lead ( 𝑃 𝑏 ) (Pb) Electrolyte: अधिक सान्द्र dilute sulphuric acid ( 𝐻 2 𝑆 𝑂 4 ) (H 2 SO 4 ) अतः नेगेटिव प्लेट स्पंजी सीसा बनती है
Q3. Voltage regulation of alternator with ERRU for all capacities of alternator. [सभी क्षमता वाले अल्टरनेटरों के लिए ERRU के साथ अल्टरनेटर का वोल्टेज विनियमन।]
- A) +-2
- B) +-3
- C) +-5
- D) None [कोई नहीं]
Correct Answer: +-2
Explanation: RDSO स्पेसिफिकेशन RDSO/PE/SPEC/AC/0013-2011 (Rev-2/Rev-3) के अनुसार, 25 kW और 4.5 kW दोनों अल्टरनेटरों के लिए ERRU का Voltage regulation ±2% of set voltage निर्धारित है।
Q4. What is the supply of end on generation system in LHB [एलएचबी में एंड ऑन जनरेशन सिस्टम की आपूर्ति क्या है?]
- A) 150V, 50Hz, 3Ø
- B) 230V, AC
- C) 415V, 3Ø, 50Hz
- D) 750V, 3Φ, 50Hz
Correct Answer: 415V, 3Ø, 50Hz
Explanation: LHB EOG रैक में पावर कार से 750V, 3Φ, 50Hz सप्लाई निकलती है, लेकिन यह फीडर वोल्टेज है जो कोचों के बीच वितरित होता है। प्रत्येक LHB कोच में लगा 60 kVA स्टेप-डाउन ट्रांसफॉर्मर इस 750V को 415V, 3Φ, 50Hz में बदल देता है; यही वोल्टेज AC यूनिट, पेंट्री, लाइट-फैन आदि “होटल लोड” को दिया जाता है।
Q5. One HP = [एक एचपी =]
- A) 756 watts [756 वाट]
- B) 746 watts [746 वाट]
- C) 860 watts [860 वाट]
- D) 856 wats [856 वाट]
Correct Answer: 746 watts [746 वाट]
Explanation: One horsepower (HP) is equal to 746 watts.
Q6. In three-phase squirrel-cage induction motors [तीन-चरण गिलहरी-पिंजरा प्रेरण मोटरों में]
- A) rotor conductor ends are short- [रोटर कंडक्टर के सिरे छोटे हैं-]
- B) rotor conductors are short-circuited circuited through slip rings through end rings [रोटर कंडक्टर स्लिप रिंग और एंड रिंग के माध्यम से शॉर्ट-सर्किट होते हैं।]
- C) rotor conductors are kept open [रोटर कंडक्टर खुले रखे जाते हैं]
- D) rotor conductors are connected to insulation [रोटर कंडक्टर इन्सुलेशन से जुड़े होते हैं]
Correct Answer: rotor conductors are short-circuited circuited through slip rings through end rings [रोटर कंडक्टर स्लिप रिंग और एंड रिंग के माध्यम से शॉर्ट-सर्किट होते हैं।]
Explanation: The Structure: In a squirrel-cage induction motor, the rotor consists of solid copper or aluminum bars (conductors) placed in the slots of the rotor core.The Connection: These bars are permanently short-circuited at both ends using heavy rings called end rings. This creates a completely closed, rugged circuit resembling a squirrel cage.No Slip Rings: Unlike slip-ring (wound rotor) induction motors, squirrel-cage motors do not have slip rings or brushes, making them highly durable and low-maintenance.
Q7. Speed of the evaporator fan motor of RMPU coach is [आरएमपीयू कोच के इवेपोरेटर फैन मोटर की गति है]
- A) 1400 RPM [1400 आरपीएम]
- B) 720 RPM [720 आरपीएम]
- C) 2880RPM [2880 आरपीएम]
- D) None [कोई नहीं]
Correct Answer: 1400 RPM [1400 आरपीएम]
Explanation: विस्तृत जानकारी / Details RDSO के LHB-type RMPU स्पेसिफिकेशन के अनुसार: Evaporator blower / fan motor: Power: 1.5 HP (या 1.1–1.5 kW रेंज) Voltage: 415 V, 3-φ, 50 Hz Speed: 1400 ± 10% RPM (कुछ स्पेक में 1415 RPM भी दिया गया है)
Q8. IGBT stands for [आईजीबीटी का मतलब है]
- A) Insulated gate bipolar transistor [विद्युत रोधित गेट द्विध्रुवी ट्रांजिस्टर]
- B) isolated gate bipolar transistor [पृथक गेट द्विध्रुवीय ट्रांजिस्टर]
- C) Both A&B [दोनों A और B]
- D) none [कोई नहीं]
Correct Answer: Insulated gate bipolar transistor [विद्युत रोधित गेट द्विध्रुवी ट्रांजिस्टर]
Explanation: A) Insulated gate bipolar transistor [विद्युत रोधित गेट द्विध्रुवी ट्रांजिस्टर]
Q9. The normal charging rate of 120 AH lead acid battery set is [120 AH लेड एसिड बैटरी सेट की सामान्य चार्जिंग दर है]
- A) 16 A
- B) 8 A
- C) 12 A
- D) 16 A
Correct Answer: 16 A
Explanation: Indian Railways के कोच बैटरी मेंटेनेंस निर्देशों में 120 Ah लेड-एसिड सेल के लिए नॉर्मल चार्जिंग रेट 8.4 A (7% दर) और इनिशियल/बूस्ट चार्ज के लिए 16 A तक का उल्लेख मिलता है।
Q10. When insulation resistance test is carried out on railway carriage fan it's insulation resistance should not be less than [रेलवे डिब्बे के पंखे पर इन्सुलेशन प्रतिरोध परीक्षण करते समय, इसका इन्सुलेशन प्रतिरोध इससे कम नहीं होना चाहिए।]
- A) 20mega ohms [20 मेगा ओम]
- B) 10mega ohms [10 मेगा ओम]
- C) 2mega ohms [2 मेगा ओम]
- D) none [कोई नहीं]
Correct Answer: 2mega ohms [2 मेगा ओम]
Explanation: भारतीय रेलवे के कोच मेंटेनेंस मैनुअल और RDSO/IS मानकों के अनुसार, रेलवे डिब्बे के पंखे (carriage fan) का इन्सुलेशन रेजिस्टेंस 2 मेगा ओम से कम नहीं होना चाहिए।
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