Knowledge Booster: Electrical Edition (30 Sep 2026)
Welcome to today's Electrical Knowledge Booster! We've handpicked 10 essential questions from our database to help you sharpen your skills. Dive in and test your knowledge!
Q1. A transformer transforms [एक ट्रांसफार्मर रूपांतरित करता है]
- A) voltage [वोल्टेज]
- B) current [मौजूदा]
- C) powerd. frequency [शक्ति आवृत्ति]
- D) None of the Above!
Correct Answer: voltage [वोल्टेज]
Explanation: A transformer is a static electrical device designed to change alternating voltage levels from one value to another (stepping it up or down) through electromagnetic induction while maintaining the same frequency. The correct answer is A) voltage [वोल्टेज] (or A & B conceptually, but typically voltage is the primary choice in standard railway multiple-choice questions when framed this way).
Q2. One HP = [एक एचपी =]
- A) 756 watts [756 वाट]
- B) 746 watts [746 वाट]
- C) 860 watts [860 वाट]
- D) 856 wats [856 वाट]
Correct Answer: 746 watts [746 वाट]
Explanation: One horsepower (HP) is equal to 746 watts.
Q3. What is the supply of end on generation system in LHB [एलएचबी में एंड ऑन जनरेशन सिस्टम की आपूर्ति क्या है?]
- A) 150V, 50Hz, 3Ø
- B) 230V, AC
- C) 415V, 3Ø, 50Hz
- D) 750V, 3Φ, 50Hz
Correct Answer: 415V, 3Ø, 50Hz
Explanation: LHB EOG रैक में पावर कार से 750V, 3Φ, 50Hz सप्लाई निकलती है, लेकिन यह फीडर वोल्टेज है जो कोचों के बीच वितरित होता है। प्रत्येक LHB कोच में लगा 60 kVA स्टेप-डाउन ट्रांसफॉर्मर इस 750V को 415V, 3Φ, 50Hz में बदल देता है; यही वोल्टेज AC यूनिट, पेंट्री, लाइट-फैन आदि “होटल लोड” को दिया जाता है।
Q4. HP cut out of RMPU coach is [आरएमपीयू कोच से एचपी का कनेक्शन काट दिया गया है।]
- A) Manual reset type [मैनुअल रीसेट प्रकार]
- B) Auto reset type [ऑटो रीसेट प्रकार]
- C) Both (a) and (b) [दोनों (क) और (ख)]
- D) None [कोई नहीं]
Correct Answer: Manual reset type [मैनुअल रीसेट प्रकार]
Explanation: In the Roof Mounted Package Unit (RMPU) air conditioning system of Indian Railways coaches, the high and low-pressure protection switches function differently to ensure equipment safety:
Q5. F-11 MCB (Triple pole) 20A belong to which motor in LHB AC coach [एफ-11 एमसीबी (ट्रिपल पोल) 20ए एलएचबी एसी कोच में किस मोटर से संबंधित है?]
- A) Compressor motor of unit 2.1 [यूनिट 2.1 का कंप्रेसर मोटर]
- B) Compressor motor of unit 2.2 [यूनिट 2.2 का कंप्रेसर मोटर]
- C) Compressor motor of unit 1.1 [यूनिट 1.1 का कंप्रेसर मोटर]
- D) Compressor motor of unit 1.2 [यूनिट 1.2 का कंप्रेसर मोटर]
Correct Answer: Compressor motor of unit 2.2 [यूनिट 2.2 का कंप्रेसर मोटर]
Explanation: In the LHB AC coach, F-11 MCB (Triple Pole) 20A is associated with the compressor motor of Unit 2.2.
Q6. Speed of the condenser motor of RMPU coach is [आरएमपीयू कोच के कंडेंसर मोटर की गति है]
- A) 910 RPM [910 आरपीएम]
- B) 720 RPM [720 आरपीएम]
- C) 2880RPM [2880 आरपीएम]
- D) None [कोई नहीं]
Correct Answer: 910 RPM [910 आरपीएम]
Explanation: According to the standard departmental question banks and technical specifications of Indian Railways for conventional Roof Mounted Package Unit (RMPU) AC coaches, the standard speed of the condenser fan motor is 910 RPM. (Note: In newer LHB type RMPU designs, higher-speed 1400/1500 RPM motors are also utilized, but for this specific multiple-choice question pattern, 910 RPM is the designated standard answer).
Q7. Amalgam caused due to moisture/water at capillary in AC system results [एसी सिस्टम में केशिकाओं में नमी/पानी के कारण अमलगम उत्पन्न होता है।]
- A) Damage the metallic components [धातु के घटकों को नुकसान पहुंचाना]
- B) Blocks flow of refrigerant [रेफ्रिजरेंट के प्रवाह को अवरुद्ध करता है]
- C) Reduce the lubrication properties of the oil [तेल के चिकनाई गुणों को कम करें]
- D) none. [कोई नहीं।]
Correct Answer: Reduce the lubrication properties of the oil [तेल के चिकनाई गुणों को कम करें]
Explanation: The correct answer is C) Reduce the lubrication properties of the oil [तेल के चिकनाई गुणों को कम करें]
Q8. Cooled air is sent to the compartment through [ठंडी हवा को डिब्बे में भेजा जाता है]
- A) Fresh air filters [ताजी हवा के फिल्टर]
- B) Duct & grills [डक्ट और ग्रिल]
- C) Return air filters [रिटर्न एयर फिल्टर]
- D) None [कोई नहीं]
Correct Answer: Duct & grills [डक्ट और ग्रिल]
Explanation: • Duct & grills: The conditioned (cooled) air from the Roof Mounted Package Unit (RMPU) is forced into a main supply air duct and enters the passenger compartments through individual grills/louvers.
Q9. When insulation resistance test is carried out on railway carriage fan it's insulation resistance should not be less than [रेलवे डिब्बे के पंखे पर इन्सुलेशन प्रतिरोध परीक्षण करते समय, इसका इन्सुलेशन प्रतिरोध इससे कम नहीं होना चाहिए।]
- A) 20mega ohms [20 मेगा ओम]
- B) 10mega ohms [10 मेगा ओम]
- C) 2mega ohms [2 मेगा ओम]
- D) none [कोई नहीं]
Correct Answer: 2mega ohms [2 मेगा ओम]
Explanation: भारतीय रेलवे के कोच मेंटेनेंस मैनुअल और RDSO/IS मानकों के अनुसार, रेलवे डिब्बे के पंखे (carriage fan) का इन्सुलेशन रेजिस्टेंस 2 मेगा ओम से कम नहीं होना चाहिए।
Q10. In three-phase squirrel-cage induction motors [तीन-चरण गिलहरी-पिंजरा प्रेरण मोटरों में]
- A) rotor conductor ends are short- [रोटर कंडक्टर के सिरे छोटे हैं-]
- B) rotor conductors are short-circuited circuited through slip rings through end rings [रोटर कंडक्टर स्लिप रिंग और एंड रिंग के माध्यम से शॉर्ट-सर्किट होते हैं।]
- C) rotor conductors are kept open [रोटर कंडक्टर खुले रखे जाते हैं]
- D) rotor conductors are connected to insulation [रोटर कंडक्टर इन्सुलेशन से जुड़े होते हैं]
Correct Answer: rotor conductors are short-circuited circuited through slip rings through end rings [रोटर कंडक्टर स्लिप रिंग और एंड रिंग के माध्यम से शॉर्ट-सर्किट होते हैं।]
Explanation: The Structure: In a squirrel-cage induction motor, the rotor consists of solid copper or aluminum bars (conductors) placed in the slots of the rotor core.The Connection: These bars are permanently short-circuited at both ends using heavy rings called end rings. This creates a completely closed, rugged circuit resembling a squirrel cage.No Slip Rings: Unlike slip-ring (wound rotor) induction motors, squirrel-cage motors do not have slip rings or brushes, making them highly durable and low-maintenance.
Best portal for railway departmental exam
mycbt.in - join free
Comments 0
Post CommentNo comments yet. Be the first to comment!